公交站牌候车亭制作来电垂询「振华钢结构」

公交站台制作常见的材料有哪些

1、不锈钢公交站台

　　不锈钢公交站台是比较常见的一款候车亭，当然，在其他建筑中也会使用不锈钢材料，因为不锈钢材料具有很好的耐腐蚀性，能够适应户外的大风暴雨天气，经久耐磨，使用时间长。不锈钢的硬度要高于铝合金，因此，价格要比铝合金候车亭高一些。

　　2、不锈钢顶棚和PC耐力板

　　这两种材料通常同来作为公交站台顶棚设计，顶棚的要求要有耐腐蚀性、安全性，能够抵挡一些外在压力，比如冰雹、掉落的枝干等，能够起到比较不错的保护作用。

　　3、公交站台立柱材质

　　碳钢作为公交站台候车亭立柱，碳钢的坚硬程度和稳固性是比较好的，因此可以用来制作支柱，需要在外面喷漆，可以防止生锈。

　　公交站台制作常见的材料有不锈钢、碳钢、钢化玻璃、PC板等，不同的材料制作不同的部位，而且还要遵从美观性的特点，通过喷漆或图案组合的方式来实现。

候车亭厂家为大家总结了三个问题：

一、候车亭上的广告信息面积，经常占据人们的视觉中心。甚至很多应该放置公交路线图的公交站点也被广告挤得满满当当，给乘客带来了很大的冲击。为公众服务不方便，违背了城市公交站的公共服务性质，应为公交信息预留更多空间。

二、公交站牌也有一些问题。例如：箭头标注不清晰、站牌间距过远、站名更新不及时、候车亭站牌变化速度跟不上丢弃。

公交候车亭不完善的智能服务体系为车站提供了机会，站台被盗现象时有发生。

公交候车亭的安装选址及注意事项

一、与中转路线相结合。

公交候车亭的设置应结合城市公交线路，设置在沿线途中。设置在沿途的商业区、住宅区、便民服务中心、单位等量大的重要场所。

二、沿街设置

为了方便社会车辆和公共车辆的有序通行，公共汽车候车亭通常设置在道路两侧。既不影响车道内车辆通行，也避免了乘客在中途下车时的安全隐患。

三、间距适中。

公共汽车候车亭的设置，应应用两站之间的距离。在主城区，公交车候车亭可根据需要设置在500-800米之间。在郊区，根据需求，公交车候车亭可设置在800-1200米之间。过于密集的候车亭站点会影响公共车辆的使用，占用过多的公共区域。

四、平行部分

将公交候车亭设置为平行路段，通常同一站不同方向的候车点在相对的平行路段上，错开距离大于50米。

五、特殊路段设置

当等待距离恰好在一个路口时，避开路口，在50米外设置公交车候车亭。如果在频繁的主干道上，应设置在100米以外，错开公交候车亭，避免安全隐患。