公交候车亭设计服务为先「振华钢结构」

候车亭与周围环境设施协调

　　在候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石搭配不好，就会给整体景观带来繁杂混乱之感，这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提

四、候车亭错点设位规定　　中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。 在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。

候车亭高度多少合适

　1、候车亭高度，也就是候车亭顶棚距离站台地面的高度，一般在2.8—3米左右，高度过低可能会让很多身高较高的市民在候车的时候感觉到空间狭窄，造成不好的使用体验。　　2、还有就是公交站台的高度。车站的公交站台往往是高出路面一部分的，这样一来既可以减少平时的路面积水对车站内乘客们的影响。又可以让乘客们更轻松地从公交车站台跨上公交车。所以公交站台的高度往往要高出道路路面20公分左右。　　3、当然，候车亭高度也会受到安装地点和实际情况的限制。像一些限高、周边树木较多的站点，候车亭高度、材料等设计也需要根据实际情况来调整。

公交站公交候车亭台尺寸规范

候车亭 宜错位设站，在大城市车辆较多的主干道上， 在公交站尺寸设计有哪些设计要点呢： 1、上、下行对称的公交车线路上，在主干道上，设置多个车位的适合参考经过车站长度的车辆，候车亭生产厂家，甚至比外观设计更重要，智能候车亭，但不宜多于4个站位； 3、在交叉路口附近设置中途站时，需要修建避车道，全宽宜不小于1.2m。

候车亭是城市公交系统的重要组成部分

首先，城市建设和居民对公共设施的要求日益提高就需要更多人性化、智能化的现代候车亭，既为广大群众乘车出行提供便利。造型美观的候车亭往往能给人留下深刻印象，一定程度上提高城市的品味！    其次，候车亭站台作为公共设施能很好的融入城市环境，特别是绿色环保的公交候车亭很大程度上提高城市环境质量。

   ***后，候车亭站台作为城市公共设施的重要环节，其人性化的设计和多功能的设施为城市居民生用了便利安全美观舒适的公共环境。