龙南不锈钢公交站台多重优惠「振华钢结构」

公交候车亭厂家常用的生产材料优劣势分析

作为重要的城市交通设施，公交候车亭从产品属性上来说是机械产品的一种，涉及多种金属加工工艺，材质也有很多种，对于公交候车亭厂家来说，一般使用多的是镀锌板、不锈钢板和铝型材，下面小编为您介绍一下每一种材料的不同点。

首先是镀锌板，镀锌板的优势是力学性能稳定不变；耐腐蚀性好；颜色丰富，可供多样选择；成本低，。所以也是候车亭厂家常用的材料之一，使用镀锌板生产的公交候车亭寿命能达到十年之久。镀锌板候车亭的表面光滑，表面无锌瘤、毛刺，板面呈银白色。此外镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择；不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹。

其次是不锈钢，也是生产公交候车亭的常用材料之一，根据规格不同，不锈钢候车亭又分为201不锈钢和304不锈钢候车亭。其中304不锈钢生产的公交候车亭由于其含铬较多，表面呈现哑光，不生锈。它的耐腐蚀性能高，比普通钢长久耐用，使用寿命长。而201不锈钢板具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。

公交候车亭灯箱选用钢化玻璃还是有机玻璃

很多候车亭客户在采购候车亭的时候会有这样的疑问：公交候车亭灯箱用钢化玻璃还是有机玻璃？那就是候车亭灯箱视窗究竟是用钢化玻璃还是有机玻璃？两者有什么区别吗？小编请教行业人士后为您解答如下：

首先，我们要知道两者的材质，钢化玻璃是对普通玻璃钢化而成，硬度大、耐撞击，而有机玻璃其实是一种塑料，也称为亚克力，一般来说，有机玻璃一般是用在室内的多一些，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，透光性随时间的增加越来越差，而钢化玻璃则不会存在这样的问题。那么公交候车亭采用钢化玻璃就没有别的问题发生了吗？当然有，那就是钢化玻璃容易受到人为损坏，中国候车亭网经常报道各地公交候车亭灯箱被某些人恶意损坏的新闻。剔除人为因素，钢化玻璃自爆的概率非常小。

在价格方面，钢化玻璃的成本要比有机玻璃稍微高一些，但综合比较来看，还是用钢化玻璃更美观、使用，采用钢化玻璃制造的公交候车亭在广告展现方面更具美感，有利于提升

公交站台设施不完善给市民候车造成哪些不便？

座椅、顶棚、站牌是公交站台不可缺少的配套设施，如果配套设施不完善，即使公交站台设计的再美观靓丽，但其功能实用性却大打折扣。公交站台设施不完善会给市民候车造成哪些不便呢？有限公司为您详细分析总结如下。    1.缺椅少棚。由于很多公交站台基础设施建设滞后，公交站台要么有棚无椅、要么无棚无椅。市民等公交，夏天晒太阳，冬天吹冷风，雨天淋一身，市民候车相当的辛苦。    2.站牌信息内容滞后。现如今，很多公交站台还没有电子报站器，市民只能通过公交站牌辨析乘车路线。但有的公交车由于停运或突然改线，站牌信息没有及时更新，导致市民无车可乘，或者乘错车，给市民造成很多不便。

公交站台为市民提供便捷服务

设备有限公司秉承着人性化、智能化、现代化的设计理念，将公交站台植入智能化，使乘客在等车的过程中，不但能享受到舒适的候车环境，还能体验便捷的附加服务。    智能公交站台顶端的照明系统采用太阳能供电和市电结合的模式，可有效节省电能60%以上；公交站台还配置安装了***送风系统，夏天给乘客送来丝丝凉爽，冬天确保公交站台温暖舒适。此外，公交站台还设置了多媒体触摸查询机，便于乘客查询公交线路、公交车运行情况等等，方便乘客了解公交车辆动态。    智能公交站台外观设计简洁大方、整体架构通透安全，设计风格与周围环境巧妙融合，功能设计更加人性化、便民化。公交站台内设置有调度室、遮阳顶棚、休息椅，还安装了智能电子站牌、LED电子屏、手机快速充电器等便民智能装置，为乘客提供多种便捷服务。