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电子公交站牌的设计思路

一个好的产品一定是经过多方调研出来的，电子公交站牌也不例外。想要设计出一台的公交站牌，需要设计师和厂家共同努力——观察大众需求，调研使用习惯等，才能获得广大群众的好评。一台的电子公交站牌是怎么设计出来的呢？ 如果让你参与这份问卷调查：你希望电子公交站牌有哪些功能？你会如何回答呢？年轻人会说：“我希望它能加入新科技，紧跟时代潮流”；老年人会说:“好有个语音报站系统，年龄大了，看不清字，经常容易错过公交车”；外地人会说：“当然是放个导航在上面啦，这样我就不会迷路了”......我们针对以上建议，结合现代市民使用习惯，设计出全新的电子公交站牌。

全新的电子公交站牌有四个部分：站牌顶部是大写醒目的站点名称，下面是液晶电子屏幕，会滚动发布途径该站点的公交车路线。第三部分是镶嵌一块超大的LCD触摸屏，实现人机互动，哪里“不会”点哪里，随时查看地图和周边信息；同时搭载语音播报系统，贴心照顾特殊人群的需求：您看不见，我们说给你听；第四部分灯箱，可以播放商业广告或公益广告，实现盈利。

公交候车亭灯箱选用钢化玻璃还是有机玻璃

很多候车亭客户在采购候车亭的时候会有这样的疑问：公交候车亭灯箱用钢化玻璃还是有机玻璃？那就是候车亭灯箱视窗究竟是用钢化玻璃还是有机玻璃？两者有什么区别吗？小编请教行业人士后为您解答如下：

首先，我们要知道两者的材质，钢化玻璃是对普通玻璃钢化而成，硬度大、耐撞击，而有机玻璃其实是一种塑料，也称为亚克力，一般来说，有机玻璃一般是用在室内的多一些，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，透光性随时间的增加越来越差，而钢化玻璃则不会存在这样的问题。那么公交候车亭采用钢化玻璃就没有别的问题发生了吗？当然有，那就是钢化玻璃容易受到人为损坏，中国候车亭网经常报道各地公交候车亭灯箱被某些人恶意损坏的新闻。剔除人为因素，钢化玻璃自爆的概率非常小。

在价格方面，钢化玻璃的成本要比有机玻璃稍微高一些，但综合比较来看，还是用钢化玻璃更美观、使用，采用钢化玻璃制造的公交候车亭在广告展现方面更具美感，有利于提升

公交站台设置安装时应遵循的基本原则

公交站台的设置安装不仅要考虑是否方便市民出行，还要考虑地形以及周边环境等多方面因素。下面就来为大家详细分析公交站台设置安装时应遵循的原则。    1.公交站台的安装位置通常会选择社区、商场、超市、企业等人口密集的场所，中途站的公交站台应尽量安装在公交线路沿途所经过的主要客流集散点。公交站台的相隔距离不宜太过密集，市区内间距大概在一公里左右，乡村要更远一些。    2.上下行对称的的站点要交叉错开设置安装公交站台，如果在交叉路口附近，其错开距离不小于50米，其他路段错开距离不小于100米。    3.注意公交站台防雨顶棚的结构设计与道路周围的防护栏、护路石是否相协调，色彩搭配是否有突兀，力求整体景观的协调统一。

公交站台设计跟上时代潮流

当前，整个公交站台生产厂家制造行业都应社会和消费者的变化相应的改变，如果不改变，只会自毁前程，那么<公交站台厂家>如何才能够跟得上时代的步伐？

公交站台厂家必须紧跟时代潮流创新

首先，{公交站台生产厂家}应该尝试利用社交媒体，比如从微博、微信突破，一旦利用这些新兴媒介进入年轻客户的生活，当他们有公交站台产品需要的时候，的必然是熟悉的公交站台。

其次，候车亭厂家必须重视候车亭、路、宣传栏灯箱等产品的原创设计，我们都知道中国是个能力很强的国度，但是候车亭厂家要想获得核心竞争力，必须拥有很强的产品研发能力，这就需要厂家拥有很强的候车亭设计能力。